Cara membuat pekerjaan manufaktur aditif untuk suku cadang
Atos

Cara membuat pekerjaan manufaktur aditif untuk suku cadang

  • Model 1: OEM dengan pusat pencetakan AM lokal
    Dalam model ini, OEM menyiapkan pusat pencetakan AM lokal atau regional. Pelanggan memesan suku cadang dari OEM, yang dicetak di pusat percetakan lokal terdekat. Suku cadang tersebut kemudian dikirim oleh penyedia logistik atau diambil oleh pelanggan.
  • Model 2: Printer milik OEM di tempat pelanggan
    Alih-alih menggunakan pusat pencetakan lokal, OEM memasang dan mengoperasikan printer 3D di lokasi pelanggan, dan suku cadang diambil oleh pelanggan.
  • Model 3: Pengiriman melalui penyedia layanan AM eksternal
    Pelanggan memesan suku cadang melalui OEM, yang meneruskan pesanan ke penyedia layanan pencetakan 3D pihak ketiga terdekat. Suku cadang tersebut kemudian dikirim oleh penyedia logistik atau diambil oleh pelanggan. Kualitas suku cadang dipastikan dengan sertifikasi reguler dari penyedia oleh OEM.
  • Model 4: Milik pelanggan printer
    Dalam model ini, suku cadang akan dicetak di tempat oleh pelanggan dengan printer sendiri. Berdasarkan pesanan, OEM akan memberi pelanggan akses ke model 3D dari suku cadang yang akan dicetak. Pelanggan secara teratur diaudit oleh OEM untuk mempertahankan standar kualitas yang ditetapkan.

Jadi, model mana yang paling cocok untuk bisnis suku cadang yang sukses? Untuk menjawab pertanyaan tersebut, model-model ini dievaluasi berdasarkan faktor-faktor seperti biaya/investasi, perlindungan kekayaan intelektual, waktu henti peralatan dan waktu pengadaan (dari penempatan pesanan hingga ketersediaan suku cadang). Selain itu, pernyataan dari perwakilan perusahaan yang diwawancarai selama studi penelitian diintegrasikan ke dalam evaluasi.

Tidak ada model “satu ukuran untuk semua”

Manfaat yang dihasilkan model berbeda secara substansial dalam hal pemain yang terlibat. Berdasarkan hasil studi penelitian, gambar berikut merangkum kelebihan dan kekurangan masing-masing model:

  • Dari perspektif OEM, model 3 dan 4 memberikan manfaat terbaik dari sudut pandang investasi dan biaya operasional, karena tidak diperlukan investasi pada printer dan OEM hanya menjual model 3D suku cadangnya. Namun demikian, risiko pelanggaran IP tetap ada, yang dapat dilawan dengan menerapkan solusi perlindungan IP (seperti berbasis blockchain). Selanjutnya, pelanggan dan/atau mitra layanan pencetakan harus diaudit untuk memastikan standar kualitas terpenuhi.
  • Model 2 adalah opsi yang paling kecil kemungkinannya, karena OEM menanggung semua investasi dan biaya operasional. Model ini hanya layak jika pelanggan memiliki permintaan tetap untuk suku cadang yang diproduksi AM atau dari mitra layanan seperti bengkel mobil milik OEM.
  • Model 1 adalah kompromi antara investasi, kontrol atas proses dan throughput suku cadang, karena dapat melayani beberapa klien dalam wilayah yang ditentukan. Daimler EvoBus sedang menguji model ini dengan menerapkan pusat pencetakan regional pertama mereka dalam wadah yang dapat dipindahkan.
  • Dari sudut pandang pelanggan, model 2 dan 4 paling baik melayani kebutuhan mereka akan ketersediaan suku cadang yang cepat. Selain itu, investasi dan biaya operasional yang harus mereka tanggung akan rendah. Namun demikian, berinvestasi dalam kapasitas pencetakan mereka sendiri hanya akan masuk akal jika ada permintaan besar untuk suku cadang yang diproduksi AM. Oleh karena itu, model 3 dapat menjadi kompromi yang layak antara ketersediaan suku cadang dan biaya.

Secara umum, semua model ini memerlukan kolaborasi erat antara semua pihak yang terlibat, sebaiknya didukung oleh platform umum yang mengelola semua aktivitas yang diperlukan seperti pemrosesan dan eksekusi pesanan, menetapkan penyedia layanan dan kapasitas pencetakan, melindungi IP, dan pembuatan faktur.

Posted By : pengeluaran hk 2021