Kereta Api Untuk Menghubungkan India Dengan Bangladesh Dan Nepal

Kereta Api Untuk Menghubungkan India Dengan Bangladesh Dan Nepal


Jalur Kereta Api Perbatasan Timur Laut (NFR), yang mengoperasikan kereta api dan melaksanakan sebagian proyek di Bihar dan Benggala Barat selain negara bagian timur laut, akan menghubungkan India dengan Bangladesh dan Nepal melalui kereta api dalam sembilan bulan ke depan.

Menurut pejabat kereta api, NFR sekarang melaksanakan dua proyek kereta api internasional – jalur kereta api lebar baru sepanjang 12,03 km dari Agartala (Tripura) ke Akhaura di Bangladesh dan jalur kereta api sepanjang 18,6 km dari Jogbani (Bihar) ke Biratnagar di Nepal.

Juru bicara NFR (Organisasi Konstruksi) Jayanta Kumar Sarma mengatakan bahwa dengan perkiraan biaya Rs 967,5 crore, proyek kereta api Agartala-Akhaura akan selesai pada September tahun depan sementara proyek Jogbani-Nepal, dengan perkiraan biaya Rs 374 crore, akan diselesaikan pada Juli 2021.

“Tahap pertama dari dua proyek perkeretaapian internasional sudah selesai atau hampir selesai. Pengerjaan kedua proyek kereta api ini berjalan lancar. Setelah dua proyek selesai, konektivitas kereta api akan membawa perubahan besar di negara bagian timur laut yang terkurung daratan dan di India timur dengan tetangganya – Bangladesh dan Nepal, ”kata Sarma kepada IANS.

Ikuti NewsGram di Facebook untuk tetap update.

Dia mengatakan bahwa pembangunan tahap pertama dari Nischintapur Yard dari proyek kereta api Agartala-Akhaura, yang disetujui dalam anggaran perkeretaapian 2012-13, hampir selesai dan tahap kedua proyek, jalur kereta api sepanjang 3,46 km dari Nischintapur ke Akhaura. ditargetkan selesai September tahun depan.

Tentang proyek Jogbani-Nepal, juru bicara NFR mengatakan bahwa tahap pertama jalur kereta api sepanjang 8 km dari Bathnaha ke titik Bea Cukai Nepal telah selesai dan sisa bagian proyek dari titik Bea Cukai Nepal ke Biratnagar ditargetkan selesai pada Juli. 2021. Proyek Nepal mendapat sanksi dalam anggaran perkeretaapian 2010-11.

NFR, salah satu dari 17 zona rel kereta api di India, beroperasi penuh dan sebagian di enam dari delapan negara bagian timur laut, tidak termasuk Meghalaya dan Sikkim, dan di tujuh distrik Benggala Barat dan lima distrik Bihar utara.

Enam dari delapan ibu kota negara bagian timur laut akan muncul di peta kereta api India pada Maret 2023. Pixabay

Jalur kereta api Agartala-Akhaura akan memfasilitasi pengangkutan barang ke dan dari kedua negara dan sangat menguntungkan negara bagian timur laut India yang terkurung daratan.

Ingin membaca lebih lanjut dalam bahasa Hindi? Catatan: Naikkan Alakh untuk masyarakat yang bersih, melek huruf, dan bebas narkoba Mangal Dal: Yogi

Waktu perjalanan antara Agartala dan Kolkata melalui Bangladesh akan berkurang sepertiga, dari 1.613 km yang ada melalui daerah pegunungan melalui Assam menjadi hanya 514 km.

Proyek kereta api Agartala-Akhaura diselesaikan pada Januari 2010 ketika Perdana Menteri Bangladesh Sheikh Hasina bertemu dengan mitranya dari India, Manmohan Singh selama kunjungannya ke New Delhi.

IRCON International Limited (IRCON) milik pemerintah, di bawah Kementerian Kereta Api, sedang melaksanakan pekerjaan konstruksi proyek tersebut.

Menurut pejabat senior perkeretaapian lainnya, enam dari delapan ibu kota negara bagian timur laut akan masuk dalam peta perkeretaapian India pada Maret 2023.

NFR, yang telah menghubungkan kota utama Assam, Guwahati (ibu kota yang berdampingan dengan Dispur), ibu kota Tripura dan Arunachal Pradesh, sedang membangun jalur untuk menghubungkan ibu kota tiga negara bagian timur laut lainnya – Imphal (Manipur), Aizawl (Mizoram), dan Kohima (Nagaland) – pada Maret 2023.

BACA JUGA: “Misi Rojgar” Untuk Menyediakan 50 Lakh Pekerjaan Pada Maret 2021

Kereta api pertama di wilayah timur laut India berangkat dari kota industri Dibrugarh di Assam timur 138 tahun lalu. (IANS)

Diposting Oleh : HK Pools