Pengerjaan Jembatan Bergaya Kabel Pertama di India yang Disebut "Anji" Berlangsung dengan Ayunan Penuh!

Pengerjaan Jembatan Bergaya Kabel Pertama di India yang Disebut “Anji” Berlangsung dengan Ayunan Penuh!


Pekerjaan di jembatan bergaya kabel pertama di India, juga disebut jembatan Anji, sedang berlangsung di distrik Raesi Jammu dan Kashmir, dan 85 persen pekerjaan selesai pada Januari tahun ini.

Jembatan ini disebut-sebut sebagai salah satu keajaiban teknik Kereta Api India.

Menanggapi Twitter, Menteri Kereta Api Piyush Goyal berkata, “Keajaiban Infrastruktur dalam Pembuatan: Perkeretaapian India berada di jalur yang tepat untuk mencapai tonggak rekayasa lainnya dengan lengkungan baja jembatan Chenab mencapai posisi penutupan. Semuanya akan menjadi jembatan Kereta Api tertinggi di dunia. ”

Ia juga melampirkan foto jembatan Chenab. Menurut pejabat Kereta Api Utara, pekerjaan di jembatan Anji, yang akan datang di bagian Tautan Rel Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) dari Kereta Api Utara di Jammu dan Kashmir, sedang berjalan lancar dan lengkungan utama jembatan akan berjalan. selesai pada Maret tahun ini, sementara itu diharapkan selesai pada 2022.

Seorang pejabat mengatakan bahwa sekitar 85 persen pekerjaan jembatan selesai pada Januari tahun ini. Jembatan ini dibangun di atas jalur kereta Katra-Banihal di desa Kauri di distrik Reasi.

Para pejabat mengatakan bahwa jembatan itu akan berada 359m di atas dasar sungai Chenab – 30m lebih tinggi dari Menara Eiffel yang ikonik di Paris. Seorang pejabat mengatakan bahwa jembatan tersebut telah dirancang untuk menahan kecepatan angin hingga 260 km / jam dan umurnya akan mencapai 120 tahun.

Silakan Ikuti NewsGram di Facebook Untuk Mendapatkan Pembaruan Terbaru!

Menurut pejabat Kementerian Kereta Api, itu adalah jembatan berbentuk lengkung terbesar ketujuh di dunia karena tidak ada penyangga kecuali di kedua sisi tepi sungai. Lengkungan tersebut didukung oleh tiang dan tiang penopang. Salah satu tiang penyangga RCC dan baja adalah setinggi 133m.

Para pejabat mengatakan bahwa jembatan Chenab telah dirancang oleh konsultan dari Finlandia dan Jerman dan pekerjaan tersebut sedang dilakukan oleh Konkan Railways. Tiga lembaga – IRCON, KRCL dan Northern Railway – dengan pengalaman luas dalam konstruksi jalur rel terlibat dalam proyek ini.

Pejabat Kementerian Perkeretaapian mengatakan bahwa banyak lembaga internasional dan lembaga utama India seperti IIT Roorkee, IIT Delhi, DRDO dan Survei Geologi India memberikan keahlian dalam perencanaan dan pelaksanaan proyek. Beberapa set mesin tunneling dan crane juga telah diimpor.

Pekerjaan di jembatan bergaya kabel pertama di India, juga disebut jembatan Anji, sedang berlangsung di distrik Raesi Jammu dan Kashmir, dan 85 persen pekerjaan selesai pada Januari tahun ini. Pexels

Setelah selesai, jembatan Anji akan menghubungkan Katra dan Reasi. Panjang total jembatan adalah 473,25m. Panjang viaduk adalah 120m dan tanggul tengah memiliki panjang 94,25m. Ini memiliki dukungan 96 kabel. Pilar beton jembatan telah dirancang untuk menahan ledakan, dan itu akan mencakup ambang tengah selebar 1,2m dan jalur lalu lintas ganda selebar 14m.

Menurut pejabat kereta api, aktivitas konstruksi sedang berlangsung di bagian proyek Udhamur-Katra, Katra-Quazigund dan Quazigund-Srinagar-Baramulla.

BACA JUGA: Bollywood Menambahkan Bumbu ke Judul Film

Kaki Katra-Qazigund adalah bagian yang paling sulit dari proyek ini. Alinyemen bentangan ini, yang panjangnya hampir 129 Km, melewati rentang Patni dan Pir Panjal.

Pejabat Kementerian Perkeretaapian mengatakan bahwa 81,21 km dari total 97,64 km terowongan utama dan 53,50 km dari 60,5 km pekerjaan terowongan pelarian telah selesai. (IANS / KR)

Diposting Oleh : Bandar Togel Terpercaya